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喷水柱塞改善点火装置喷嘴性能的措施

来源:本站 时间:2021-12-02 09:35:53

喷水柱塞改善点火装置喷嘴性能的措施

  1、点火时,点火区混合气流动速度要低,在工业炉、锅炉上的燃烧器(或喷嘴)多采用减小风门开度;在燃气轮机主燃烧室上采取低转速下启动点火;在航空发动机加力燃烧室上采取关小可调喷口。这样一方面是为了稳定启动火苗和传焰;另一方面是为了整台设备或机组启动平稳安全。但点火成功后,如大油量时,必须开大风门或喷口或提高转速,防止压力和温度突升而损坏设备。一般均由自动启动控制系统执行。

  2、点火区内可燃混气的温度、压力要合适。一般温度越高,越有利于点火和传焰。

  3、点火喷嘴头部伸入位置要与混气浓度、燃料喷射锥角匹配合适,一般点火区混气浓度偏富,即a=0.1~0.2;喷嘴头部处于燃料喷射锥边界上。通常可通过调试时移动电嘴的轴向、径向位置或改变插入角度,确定佳位置。

  4、为防止电嘴被烧坏,喷嘴头部不应置于火焰中,或加装电嘴自动提升机构。

  5、采用点火电极时在组装或拆装时要按使用说明书调整火花间隙。

  6、大型燃烧装置、燃气轮机燃烧章上沿周向要有两个以上点火喷嘴或点火器,确保可靠启动点火。一般安装在下侧方位置。

  7、有些燃料不能直接被点燃,如重油、渣油、煤燃料、超低热值气体燃料等,一般采取点火时先供给柴油或天然气,然后再行切换;或者采用另供点火性能好的燃料的点火枪(或预燃室)作为点火源,甚至伴烧(也称常明灯)。还有的燃烧装置点火时的点火条件很恶劣,如航空发动机高空再点火时,点火区处于低压、低温、高速,除了增大点火能量外,还必须采取其他措施(如降低飞行高度),以改善点火条件。

  8、点火启动前或点火失败后,必须吹扫积存在燃烧器内的油、燃料,防止再点火时爆燃。